錨桿鉆車操作注意事項(xiàng)

1. 鉆車托運(yùn)下井時(shí)，履帶應(yīng)該大部分長度置于托板之上；不可在履帶小部分置于托板之上，使用鏈鎖勾住油箱后部電纜掛架，此種方式可能會(huì)將油箱安裝螺栓拉斷。

2. 鉆車接好電源線之后，試車發(fā)現(xiàn)油泵反轉(zhuǎn)時(shí)（手柄動(dòng)作無響應(yīng)），須立即停機(jī)（否則將可能燒壞油泵），然后反向撥回啟動(dòng)手柄。當(dāng)鉆車重接電源線時(shí)，尤其應(yīng)該注意。

3. 鉆車進(jìn)入及退出工作面時(shí)，須將升降平臺(tái)、前支撐落下，兩側(cè)鉆臂收回至鉆車中間位置，即鉆車收縮為小狀態(tài)，以防范底板不平而造成鉆車側(cè)翻的嚴(yán)重事故。同時(shí)，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)應(yīng)該盡量將底板清理平整。

4. 鉆車工作人員操作平臺(tái)升降時(shí)，須“平臺(tái)前后端平起平降，或者平臺(tái)前端略高于后端，”嚴(yán)禁“平臺(tái)后端高于前端，平臺(tái)前端比后端大傾角升降?！辈⑶译S時(shí)檢查四連桿底座連接螺栓和平臺(tái)升降油缸安裝座連接螺栓。

5. 鉆車在工作面作業(yè)時(shí)需要移動(dòng)的時(shí)候，須將平臺(tái)降至平臺(tái)升降油缸以下的較低高度，以防范由于底板不平整導(dǎo)致平臺(tái)晃動(dòng)而致使四連桿底座連接螺栓斷裂的嚴(yán)重事故。

6. 鉆車進(jìn)入及退出工作面時(shí)，應(yīng)該注意鉆臂兩側(cè)油管收回至鉆車內(nèi)側(cè)，以防止掘進(jìn)機(jī)與幫錨桿掛蹭油管，且鉆臂不要降太低而將油管擠壓破損。在支護(hù)過程中，當(dāng)站立翻板旋出后，應(yīng)該注意鉆臂油管不要掛蹭在翻板上而拉斷油管。(鉆臂升降、回轉(zhuǎn)時(shí)須觀察。)

7. 鉆車開始支護(hù)之后，須將行走部的操作手柄閉鎖；鉆車移動(dòng)時(shí)需要示警，注意其他工人的位置，且看護(hù)好電纜和水管。

8. 鉆車前支撐托起金屬網(wǎng)抵至頂板時(shí)候，不要太用力，以防止壓裂前支撐支耳。

9. 鉆車在操作過程之中，鉆臂調(diào)位應(yīng)該力求準(zhǔn)確且推進(jìn)速度適宜，以延緩打鉆水套的軸承及水密封損壞。更換軸承時(shí)候，應(yīng)該涂抹潤滑脂。

10. 鉆車鎖緊錨桿螺母時(shí)，應(yīng)該交替推動(dòng)打鉆與一二級油缸，不可同時(shí)推動(dòng)兩個(gè)手柄動(dòng)作，否則將損耗部分鉆機(jī)扭矩，而影響預(yù)緊力的要求標(biāo)準(zhǔn)。而且一二級推進(jìn)手柄只能貼近托盤，而不可貼緊。在鉆桿及錨桿尾聲時(shí)，應(yīng)該緩慢推進(jìn)，不可快速頂死。

11. 鉆車的冷卻器額定耐水壓為2MPa ,所以不可使用超過此值的礦井水直接經(jīng)過冷卻器，須經(jīng)過減壓，以防止冷卻器損壞漏水進(jìn)入油箱。

12. 鉆車的備用油管須用橡皮筋扎緊的蓋子蓋住，以防止雜物的進(jìn)入而堵塞油路。對接水管接頭及油管接頭應(yīng)該清理干凈煤塵。

13. 鉆車在使用過程之中，上鉆臂與下支桿應(yīng)該平衡伸縮且不可伸出太長，以免影響鉆臂剛性。